1. Центральная шарнирно-сочлененная рама, небольшой радиус поворота, мобильность и гибкость, боковая устойчивость, простота эксплуатации в узком пространстве.

2. Легко читаемый дисплей датчиков и эргономичные элементы управления делают вождение удобным и комфортным.

3.В тормозной системе используется пневматический гидравлический дисковый тормоз на 4 колесах и тормоз с истекающим сроком действия, который имеет большую тормозную силу и обеспечивает стабильное торможение и высокую безопасность.

4. Дизельный двигатель с турбонаддувом Styer отличается высокой мощностью и крутящим моментом, низким расходом топлива и уровнем шума, высокой надежностью. Двухступенчатый воздушный фильтр является стандартным оборудованием для пыльных полей.

5.Полностью гидравлическое рулевое управление, коробка передач с переключением под нагрузкой, гидравлическое устройство управления работают с двумя легкими гибкими операциями, работают плавно и надежно.

6.Двойной насос-слияние потока рабочего насоса и насоса рулевого управления. когда машина не управляет рулевым управлением, большая мощность двигателя используется для вырыва и подъемной силы. Результат – рост экономики

7.Пилотное управление гидравлическим оборудованием делает работу легкой и комфортной.

8.Боковые крышки двигателя большой загрузки, изготовленные из стали, имеют хороший внешний вид и подходят для технического обслуживания.